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摘要:新能源汽車的快速發(fā)展為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了崛起的契機(jī),鋰電池下游新能汽車企業(yè)的廣闊前景,為整個(gè)上游材料帶來了巨大需求和結(jié)構(gòu)的變革。 新能源汽車的快速發(fā)展為鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了崛起的契機(jī),鋰電池下游新能汽車企業(yè)的廣闊前景,為整個(gè)上游材料帶來了巨大需求和結(jié)構(gòu)的變革。 今年政策退坡,鋰電行業(yè)呈現(xiàn)出小心謹(jǐn)慎的態(tài)勢(shì),但是硅碳負(fù)極和高鎳正極材料為鋰電產(chǎn)業(yè)帶來更多的不確定性。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的挑戰(zhàn),材料結(jié)構(gòu)的變化,兼并重組和項(xiàng)目的推進(jìn),使300wh/kg的高能量密度電池不再遙遠(yuǎn),但是,蜂擁而上顯然不是明智之舉。 為此,鋰電大數(shù)據(jù)記者對(duì)2018年上半年的鋰電池企業(yè)負(fù)極布局,做了不完全統(tǒng)計(jì)的相關(guān)盤點(diǎn): 中碳 6月9日,有消息稱中碳的負(fù)極材料去年出貨量?jī)H200多噸,今年5月起預(yù)計(jì)每月出貨量100~200噸,初期由大陸石墨加工廠代工,待屏南石墨化新廠投產(chǎn)后,屆時(shí)碳材料營(yíng)收比重可望由7%提高到10%。投資法人分析,一直被看好的負(fù)極材料因?yàn)槊手辽?0%以上,成為驅(qū)動(dòng)中碳毛利的重要角色。 此外,中碳前5月營(yíng)收已達(dá)33.66億,預(yù)計(jì)今年上半年?duì)I收估計(jì)將遠(yuǎn)超過40億元,中碳副總經(jīng)理黃書誠(chéng)指出,上半年?duì)I收、獲利**去年,主要是油價(jià)上漲、越南河靜2號(hào)高爐點(diǎn)火及負(fù)極材料(熟球)銷售提升。 璞泰來 5月15日,璞泰來公告稱,公司擬在內(nèi)蒙古卓資縣設(shè)立全資子公司內(nèi)蒙古紫宸科技有限公司,注冊(cè)資本人民幣2億元,經(jīng)營(yíng)范圍為鋰離子電池負(fù)極材料、新型石墨(碳復(fù)合負(fù)極材料、硅負(fù)極、硅碳石墨體系的復(fù)合材料)的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等。 公司表示,本次在內(nèi)蒙古設(shè)立負(fù)極材料子公司,協(xié)同內(nèi)蒙興豐石墨化加工能力,完善公司產(chǎn)能和業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局。 派思股份 5月11日,派思股份披露重大資產(chǎn)重組預(yù)案,擬9.5億元收購(gòu)正拓能源100%的股權(quán),并募集配套資金總額不超過5.69億元。本次交易完成后,正拓能源將成為上市公司全資子公司,上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有天然氣產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)上將新增鋰電池負(fù)極材料業(yè)務(wù),拓寬上市公司在新能源領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局。 中科電氣 4月23日,中科電氣發(fā)布了一季度報(bào),顯示2018年Q1營(yíng)收1.06億元,同比增長(zhǎng)87.68%。同時(shí),表示將擬對(duì)公司全資子公司貴州格瑞特新材料有限公司(以下稱:格瑞特)增加投資,金額不超過2億元,用于其年產(chǎn)1萬噸鋰離子電池石墨負(fù)極材料項(xiàng)目建設(shè)。 5月4日下午,董秘黃雄軍在2017年度業(yè)績(jī)網(wǎng)上說明會(huì)上表示,近兩三年內(nèi),公司將在負(fù)極材料領(lǐng)域計(jì)劃新增1萬噸鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)能,同時(shí),石墨化1萬噸產(chǎn)能達(dá)產(chǎn)。 鷹翔碳素 4月18日上午,內(nèi)蒙古鷹翔碳素有限公司年產(chǎn)2萬噸超高功率石墨電極及1萬噸負(fù)極材料生產(chǎn)線項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目擬用地面積150畝,總投資3億元,其中固定資產(chǎn)投資2.5億元,主要建設(shè)超高功率電極生產(chǎn)線一套和1萬噸負(fù)極材料加工線。項(xiàng)目建設(shè)期限為2018年4月至2020年4月,建成后可年完成銷售8.6億元,吸納就業(yè)300人。 科達(dá)潔能 4月12日,關(guān)于漳州巨銘石墨材料有限公司(以下稱:漳州巨銘)年產(chǎn)4000噸石墨烯/納米硅碳復(fù)合電池負(fù)極材料生產(chǎn)項(xiàng)目,公司產(chǎn)品已供應(yīng)給寧德時(shí)代的傳聞,科達(dá)潔能在互動(dòng)易平臺(tái)表示,公司納米硅碳項(xiàng)目正在中試;子公司漳州巨銘的石墨化代加工產(chǎn)品已進(jìn)入寧德時(shí)代供應(yīng)鏈體系,目前正在推進(jìn)其他產(chǎn)品進(jìn)入該體系。 杉杉科技 4月10日,杉杉科技的10萬噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目在包頭開工,總投資38億元,占地面積約980畝,項(xiàng)目分兩期建設(shè),預(yù)計(jì)于2019年底全部建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目從原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工,集五大工序?yàn)橐惑w的負(fù)極材料生產(chǎn)線,可提供就業(yè)崗位吸納就業(yè)2000人,項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益明顯。近日,杉杉股份在互動(dòng)平臺(tái)表示,其硅碳負(fù)極材料已開始小批量供貨,主要供給CATL。 貝特瑞 03月22日,中國(guó)寶安對(duì)在山西的3萬人造石墨負(fù)極材料項(xiàng)目的相關(guān)問題,在互動(dòng)平臺(tái)表示山西貝特瑞已啟動(dòng)1萬噸石墨化及配套項(xiàng)目的建設(shè),后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)視市場(chǎng)情況而定。同時(shí),對(duì)寧德時(shí)代發(fā)布的快充磷酸鐵鋰電池的石墨負(fù)極和快充三元鋰電池石墨負(fù)極需經(jīng)特殊工藝處理修飾(負(fù)極石墨表面,采用了“快離子環(huán)”技術(shù))與貝特瑞的關(guān)系,中國(guó)寶安進(jìn)行了否認(rèn)。 東旭光電 之前,東旭光電斥資35億元的全球首個(gè)單層石墨烯產(chǎn)業(yè)基地泰州項(xiàng)目總投資16.5億元,分兩期建設(shè),項(xiàng)目進(jìn)展順利。一期建設(shè)年產(chǎn)年產(chǎn)0.2GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產(chǎn)線一條;二期建設(shè)年產(chǎn)0.8GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產(chǎn)線一條。 今年三月,東旭光電聯(lián)合新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)共同設(shè)立了1億元的石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)基金,立足于挖掘整合東旭光電已有的產(chǎn)業(yè)資源和技術(shù)力量,開啟新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。 錦美碳材 今年2月,公司宣布在安徽宣城開發(fā)區(qū)內(nèi)投資建設(shè)新能源材料項(xiàng)目,投資規(guī)模預(yù)計(jì)15億元人民幣。項(xiàng)目分三期建設(shè),計(jì)劃今年7月份動(dòng)工。錦美碳材去年負(fù)極材料產(chǎn)能4720噸,今年布局三萬噸鋰離子電池負(fù)極材料,燃料電池材料以及5G手機(jī)玻璃外殼熱彎模具和電力機(jī)車受電弓系統(tǒng)等科技項(xiàng)目,投資項(xiàng)目全部完成后,總產(chǎn)值預(yù)計(jì)可以達(dá)到30-40億人民幣。 英唐智控 1月12日,英唐智控披露了《簽訂<關(guān)于在保山市騰沖邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)年產(chǎn)4千噸新能源電池正、負(fù)極材料項(xiàng)目的合作協(xié)議>的公告》。同時(shí),英唐智控在互動(dòng)平臺(tái)上表示,將一直在新能源汽車及充電樁等行業(yè)中積極開拓市場(chǎng)。 察右后旗 內(nèi)蒙古蒙集新碳材有限公司為察右后旗2017年秋季開工項(xiàng)目,總投資28000萬元,建設(shè)內(nèi)容為擴(kuò)建三條年產(chǎn)15000噸鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)線,預(yù)計(jì)2018年12月底建成投產(chǎn),屆時(shí)將新增產(chǎn)值1.44億元。目前已完成3號(hào)車間廠房及車間內(nèi)10臺(tái)石墨化爐的通電試生產(chǎn);4號(hào)車間廠房的建設(shè)已完成,目前正在進(jìn)行石墨化爐和變壓器的安裝。 總結(jié): 2017年整年有很多負(fù)極相關(guān)的并購(gòu)案,而今年基本延續(xù)了去年相關(guān)項(xiàng)目,進(jìn)行項(xiàng)目推進(jìn);今年上半年的新項(xiàng)目較少,明顯與硅碳負(fù)極相關(guān)項(xiàng)目不多;行業(yè)洗牌加劇,硅碳負(fù)極與高鎳正極一同被推上風(fēng)尖浪口,但是實(shí)際研發(fā)多,應(yīng)用少;硅碳負(fù)極是概念化還是未來,還有待考察。(信息來源:鋰電大數(shù)據(jù))
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硅碳負(fù)極,國(guó)內(nèi)的貝特瑞已經(jīng)成熟供應(yīng)日韓電池廠商好幾年了,國(guó)內(nèi)電池廠商今年已經(jīng)開始批量使用貝特瑞的硅碳負(fù)極材料。貝特瑞的硅碳負(fù)極已運(yùn)用到特斯拉的電動(dòng)車上。